ວິທີການປັບຕົວຄົນຂັບ m2


ຕອບ 1:

ບໍ່ມີລາຍລະອຽດພຽງພໍແລະມີຕົວແປຫລາຍເກີນໄປທີ່ຈະຮູ້.

ເມື່ອທ່ານເວົ້າວ່າໄປຖືກແລ້ວ, ມັນໄປທາງຂວາແຕ່ເສັ້ນທາງບານແມ່ນຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າທ່ານ ກຳ ລັງກີດຂວາງມັນຢູ່ບໍ່? ຫລືເສັ້ນທາງບານຫ່າງຈາກ tee ກ້າວໄປສູ່ເປົ້າ ໝາຍ ແລະມັນໂຄ້ງໄປທາງຂວາຄືມະລາຍຫາຍໄປຫລືເປັນທ່ອນ?

ສິ່ງນັ້ນຕ້ອງຖືກ ກຳ ນົດ, ແຕ່ວ່າອິນເຕີເນັດຫລາຍໆອັນບໍ່ສາມາດຊ່ວຍທ່ານໄດ້ໂດຍບໍ່ຕ້ອງເບິ່ງການແກວ່ງຂອງທ່ານ. ບາງທີການແກວ່ງທາງໃນຂອງທ່ານອອກໄປຂ້າງ ໜ້າ ພ້ອມກັບການເປີດບານໃຫ້ຖືກຕ້ອງ. ບາງທີທ່ານອາດຖືກໂຍນລົງດ້ານເທິງແລະມາຂ້າງນອກເຂົ້າມາໂດຍມີໃບ ໜ້າ ເລັກໆນ້ອຍໆແລະກະຕຸ້ນການ ໝຸນ ຂ້າງທີ່ ກຳ ລັງເຮັດໃຫ້ທ່ານຕົບ.

ສະນັ້ນຖ້າເຈົ້າຕີສະໂມສອນເກົ່າຂອງເຈົ້າຊື່ໆແລະເຈົ້າ ກຳ ລັງຕີສະໂມສອນ ໃໝ່ ຂອງເຈົ້າໃຫ້ຖືກຕ້ອງ, ແມ່ນຫຍັງເຮັດໃຫ້ເກີດການປ່ຽນແປງ? ມີຕົວແປຫລາຍເກີນໄປທີ່ຈະຕ້ອງມີ. ທ່ານໄດ້ຂັບຂີ່ຄົນ ໃໝ່ ນີ້ໃຫ້ ເໝາະ ສົມກັບທ່ານບໍ (ຂ້ອຍ ກຳ ລັງພະນັນບໍ່)? ຫົວແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ, ນ້ ຳ ໜັກ ສາມາດເຮັດໃຫ້ທ່ານເຮັດສິ່ງທີ່ແຕກຕ່າງກັບການແກວ່ງຂອງທ່ານ. ຂ້ອຍສົງໄສວ່າເຈົ້າມີເພົາດຽວກັນຢູ່ໃນນັ້ນ. ມັນອາດຈະເປັນ flex ດຽວກັນກັບໃນປົກກະຕິ, ແຂງ, ແຂງ, ແຕ່ວ່າແຂງໃນ ໜຶ່ງ shaft ບໍ່ ຈຳ ເປັນຕ້ອງແຂງຄືກັນກັບ shaft ອື່ນ. ນັ້ນອາດຈະເຮັດໃຫ້ຫົວ ໜ້າ ສະໂມສອນມີຜົນກະທົບແຕກຕ່າງກັນ. ແນ່ນອນດ້ານ. ບາງທີແນ່ນອນວ່າຄວາມແຕກຕ່າງຈະແຕກຕ່າງຈາກສະໂມສອນອື່ນແລະດຽວນີ້ມັນໄດ້ສ້າງແນວໂນ້ມ ທຳ ມະຊາດທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ສະໂມສອນແຕກຕ່າງ.

ການປະສົມປະສານຂອງຫົວ ໜ້າ ສະໂມສອນ, ກະຕ່າຍແລະຄວາມແຕກຕ່າງຂອງການຈັບມືທັງ ໝົດ ອາດຈະເຮັດວຽກໃນງານຄອນເສີດເພື່ອເຮັດໃຫ້ ໝາກ ບານຖືກກີດຂວາງຫລືຕັດລົງ, ຫລືທັງສອງເບື້ອງເບື້ອງຂວາ. ດຽວນີ້ທ່ານຕ້ອງຄິດໄລ່ການປ່ຽນ ໃໝ່ ເພື່ອເຮັດວຽກກັບສະໂມສອນນີ້.

ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າການ ເໝາະ ສົມກັບສະໂມສອນທີ່ ເໝາະ ສົມແມ່ນມີຄວາມ ສຳ ຄັນຫຼາຍ. ຫີບຫຸ້ນທີ່ຢູ່ໃນສະໂມສອນຊັ້ນວາງນັ້ນອາດຈະບໍ່ດີທີ່ສຸດ ສຳ ລັບທ່ານ. ແນ່ນອນດ້ານນັ້ນອາດຈະບໍ່ ເໝາະ ສົມກັບມືຂອງທ່ານຖືກຕ້ອງຫລືວິທີທີ່ມັນຖືກຕິດໃສ່ເທິງເພົາເຮັດໃຫ້ທ່ານສ້າງຄວາມບໍ່ຖືກຕ້ອງກັບການຈັບຂອງທ່ານ.

ຖ້າທ່ານຫາກໍ່ຊື້ຄົນຂັບລົດນີ້, ບາງບ່ອນກໍ່ມີນະໂຍບາຍການຊື້ຄືນ. ຂ້າພະເຈົ້າຈະພະຍາຍາມສົ່ງຄືນຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍແລະຖືກໃຊ້ ໜ້ອຍ ໜຶ່ງ ຂອງທ່ານແລະໄປໃຊ້ ໃໝ່. ການເດີມພັນທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງທ່ານແມ່ນການເອົາຕົວຂັບຂີ່ເກົ່າຂອງທ່ານແລະຊື້ເຄື່ອງທົດແທນທີ່ແນ່ນອນ ສຳ ລັບຊtheອກທີ່ຢູ່ໃນນັ້ນແລະພຽງແຕ່ທົດແທນເພົາ. ຂ້ອຍ ກຳ ລັງພະນັນຕັ້ງແຕ່ທ່ານ ກຳ ລັງເດີນທາງ, ທ່ານໂຍນຄົນຂັບເກົ່າອອກໄປແລະທ່ານໄດ້ຊື້ຄົນຂັບລົດ ໃໝ່ ຢູ່ທີ່ຮ້ານສົ່ງເສີມສະ ໜາມ ກ(ອບ (ຂ້າພະເຈົ້າໃຊ້ໄລຍະນັ້ນວ່າງຫຼາຍ) ສະນັ້ນຕອນນີ້ທ່ານຖືກຂັງເພາະວ່າທ່ານບໍ່ມີຄົນຂັບເກົ່າ ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບການປ່ຽນແທນ ສຳ ລັບແລະທ່ານບໍ່ສາມາດເອົາສະໂມສອນ ໃໝ່ ກັບຄືນມາ. ທ່ານພຽງແຕ່ໄດ້ຮຽນຮູ້ບົດຮຽນໃນຄວາມ ສຳ ຄັນຂອງການ ເໝາະ ສົມກັບສະໂມສອນທີ່ ເໝາະ ສົມໃນສອງສາມຮ້ອຍໂດລາ.

ສະນັ້ນສິ່ງທີ່ຕ້ອງເຮັດໃນຕອນນີ້…ທ່ານສາມາດຂາຍເຄື່ອງທີ່ທ່ານມີຢູ່ໃນ Craigslist ຫຼືເບິ່ງວ່າທ່ານສາມາດຊື້ເຄື່ອງທີ່ທ່ານຂັບຂີ່ໄດ້ ເໝາະ ສົມກັບທ່ານໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງຕິດຕາມແລະຂອບເຂດ, ຫຼືທ່ານສາມາດພະຍາຍາມປັບຕົວຂອງທ່ານໃຫ້ ເໝາະ ສົມກັບ nuances ຂອງຄົນຂັບໃຫມ່ຂອງທ່ານ.

ໂຊກ​ດີ!


ຕອບ 2:

ຖ້າທ່ານ ທຳ ລາຍລົດຄັນ ໜຶ່ງ ຂອງຄົນຂັບທີ່ເບົາທີ່ສຸດທີ່ເຄີຍສ້າງ, ທ່ານອາດຈະລ້ຽວໄວເກີນໄປ. ຖ້າຮ່າງກາຍໄດ້ຮັບການຍົກອອກໂດຍບໍ່ມີແຂນ, ມັນກໍ່ເປັນສິ່ງທ້າທາຍອັນເກົ່າແກ່ທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ສະໂມສອນກັບມາເປັນຮູບສີ່ຫຼ່ຽມມົນຫາເສັ້ນທາງ.

ເວົ້າໂດຍຫຍໍ້, ມັນຄ້າຍຄືວ່າທ່ານ ກຳ ລັງຕິດກັບສະໂມສອນທີ່ ໜັກ ກວ່າເກົ່າ.

ດຽວນີ້, ສົມທົບກັບສະໂມສອນທີ່ ໜັກ ກວ່າເຄື່ອງທີ່ທ່ານເຄີຍຫຼີ້ນ, ແລະທ່ານ ກຳ ລັງແກວ່ງອາວຸດທີ່ແຕກຕ່າງກັນກັບຮ່າງກາຍແກວ່ງຄືກັນ…ບໍ່ມີຫຍັງປ່ຽນແປງໃນການແກວ່ງຂອງທ່ານປ່ຽນແປງ (ບໍ່ແມ່ນການສົມມຸດຕິຖານທີ່ປອດໄພ, ແນ່ນອນ), ສິ່ງເຫລົ່ານີ້ ສອງສະໂມສອນບໍ່ຄວນຮູ້ສຶກຄືກັນກັບແກວ່ງ. ລົດ 2016 M2 ມີນ້ ຳ ໜັກ ທັງ ໝົດ 300 ກຣາມ. ນັ້ນ ໜັກ ກວ່າ 1,25 ອອນສ໌. ມະຫາຊົນມີອິດທິພົນຕໍ່ຄວາມແຮງ.

ການເລື່ອນສະໂພກຂອງທ່ານໄປທີ່ຈຸດເປົ້າ ໝາຍ ຫຼືໄປຫາບານ (ການຫຍໍ້ ໜ້າ“ ເຮັດໃຫ້”) ກໍ່ຈະເຮັດໃຫ້ ໜ້າ ຂອງສະໂມສອນຫຍຸ້ງຍາກ. ມີປັດໃຈອື່ນໆທີ່ເປັນໄປໄດ້, ແຕ່ວ່າມັນບໍ່ມີບັນຫາຫຍັງເລີຍຖ້າມີພຽງແຕ່ສະ ເໜີ ເປັນລາຍລັກອັກສອນ, ແລະມັນຍາກທີ່ຈະ“ ປຶກສາຫາລື” ຄວາມສົມດຸນ, ທ່າທາງ, ແລະເວທີ. ຂ້ອຍຫວັງວ່າສິ່ງນີ້ຈະສະ ເໜີ ຄວາມເຂົ້າໃຈບາງຢ່າງໃຫ້ເຈົ້າ.


ຕອບ 3:

ຖ້າກະດຸມແຕກຕ່າງກັນເຊິ່ງອາດເປັນສ່ວນ ໜຶ່ງ ຂອງມັນ. ເພົາຄືກັບເຄື່ອງຈັກຂອງສະໂມສອນກgolfອບ. ຫົວແມ່ນຄ້າຍຄືຮ່າງກາຍ. ການປ່ຽນຫົວແລະເພົາອາດເຮັດໃຫ້ເກີດຜົນທີ່ບໍ່ຕ້ອງການ. ການປ່ຽນຫົວພຽງແຕ່ປົກກະຕິຈະບໍ່ມີຄວາມແຕກຕ່າງຫຼາຍ.

ນັ້ນແມ່ນບ່ອນທີ່ຂ້ອຍຈະເລີ່ມຕົ້ນ. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນມັນຈະມີການແກວ່ງໄປມາກ່ຽວຂ້ອງຖ້າວ່າພວກມັນເປັນເພົາດຽວກັນ.