bdo ວິທີການທີ່ຈະ unstuck ເຮືອ


ຕອບ 1:

ຄວາມສາມາດໃນການຖືຂອງສະມໍສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຂື້ນກັບມຸມຂອງການດຶງຂອງພວກມັນ: ພວກມັນທົນທານຕໍ່ການຖືກລາກ (ຢຽດຕາມທາງຂວາງ) ຕາມຕຽງທະເລແຕ່ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວມັນບໍ່ມີຄວາມຕ້ານທານຫຼາຍກວ່ານ້ ຳ ໜັກ ຂອງພວກມັນເມື່ອຖືກດຶງສາຍ. ສະນັ້ນແນວຄວາມຄິດກໍ່ຄືການປ່ອຍໃຫ້ມີຕ່ອງໂສ້ (ເຊືອກສະມໍ) ພຽງພໍຫຼືຕ່ອງໂສ້ເພື່ອໃຫ້ສະມໍບໍ່ຖືກດຶງໃກ້ສາຍຕັ້ງເມື່ອທ່ານຕ້ອງການໃຫ້ມັນຈັບ. ຖ້າທ່ານ ກຳ ລັງໃຊ້ເຊືອກທ່ານປົກກະຕິແລ້ວຈະມີຄວາມຍາວຂອງຕ່ອງໂສ້ ໜັກ ທີ່ຢູ່ໃກ້ສະມໍ. ນອກນັ້ນທ່ານຍັງສາມາດຫຼຸດນ້ ຳ ໜັກ ລົງໃນຮອບແລ່ນ ສຳ ລັບນັກແລ່ນ. ຄວາມຄິດຂອງສິ່ງທັງ ໝົດ ນີ້ແມ່ນເພື່ອເຮັດໃຫ້ນ້ ຳ ໜັກ ຂອງວົງແຫວນ / ຕ່ອງໂສ້ສັ່ນເຂົ້າໄປໃນເສັ້ນໂຄ້ງແລະເຮັດໃຫ້ແຮງດຶງຂອງສະມໍໃກ້ເຂົ້າໄປໃນແນວນອນ.

ໃນເວລາທີ່ທ່ານຕັ້ງສະມໍທ່ານພະຍາຍາມລາກມັນຕາມຕຽງທະເລ (ໂດຍການຂີ່ເຮືອຫລືຂີ່ສະລິງ) ເພື່ອໃຫ້ມັນຝັງຢູ່ທາງລຸ່ມ (ຖ້າມີດິນຊາຍຫລືຂີ້ຕົມແລະອື່ນໆ). ເມື່ອຖືກຝັງແລ້ວມັນມີຄວາມຕ້ານທານກັບການດຶງຂື້ນຂ້າງເທິງ - ຫຼາຍກວ່ານໍ້າ ໜັກ ຂອງມັນ.

ເພື່ອຍົກສະມໍ, ຂີ່ເຮືອຫລືມໍເຕີຄ່ອຍໆໄປສູ່ສະມໍ (ຫຼືໃກ້ທີ່ສຸດເທົ່າທີ່ທ່ານສາມາດມາລົມໄດ້ໃນເຮືອທີ່ຂີ່ເຮືອ - ທ່ານຈະຕ້ອງໄດ້ເຄັ່ງຕຶງແລະອາດຈະຕ້ອງແລ່ນໄປເຖິງຈຸດ) ຕາມທີ່ທ່ານໄປບໍ່ວ່າຈະດ້ວຍມືຫລືດ້ວຍພະລັງງານ (ທ່ານຕ້ອງການທີ່ຈະຫລີກລ້ຽງຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງ snags ເທົ່າທີ່ທ່ານສາມາດເຮັດໄດ້). ເມື່ອລະບົບຕ່ອງໂສ້ແມ່ນ 'ຂຶ້ນແລະລົງ' ກຽມພ້ອມທີ່ຈະປ່ອຍໃຫ້ລົມອອກຈາກເຮືອ (ມັນອາດຈະເປັນສິ່ງທີ່ບໍ່ມີປະໂຫຍດທີ່ຈະລົງເຮືອເທິງເຮືອຂະ ໜາດ ໃຫຍ່) ຫຼືເຂົ້າໄປໃນຄວາມເປັນກາງຖ້າມີບັນຫາ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນກະແສນໍ້າຈະໄວ warp ແລະປ່ອຍໃຫ້ວິທີການຂອງເຮືອເດີນທາງສະມໍຈົນກ່ວາສະມໍແມ່ນ 'ເຮັດໃຫ້ເກງຂາມ' (ພຽງແຕ່ວ່າງຈາກທາງລຸ່ມ). (ຂັ້ນຕອນທັງ ໝົດ ນີ້ແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມຂະ ໜາດ ຂອງເຮືອ, ແນ່ນອນ)


ຕອບ 2:

ການຈອດເຮືອແມ່ນ ໜຶ່ງ ໃນທັກສະທີ່ ສຳ ຄັນທີ່ສຸດທີ່ຄົນເຮົາຈະຕ້ອງປະຕິບັດເຮືອຢ່າງປອດໄພ, ແລະ ສຳ ລັບຜູ້ເລີ່ມກໍ່ບໍ່ເຂົ້າໃຈວິທີທີ່ຖືກຕ້ອງທີ່ຈະເຮັດໄດ້.

West Marine ມີການສອນຫລາຍໆຢ່າງໃນເວບໄຊທ໌ແລະໃນລາຍການອຸປະກອນຂອງມັນ, ແລະຮູບແຕ້ມແມ່ນວິທີທີ່ດີ ສຳ ລັບ ຄຳ ສັບທີ່ມີຄວາມ ໝາຍ. ນີ້ແມ່ນການເຊື່ອມຕໍ່ຢູ່

ວິທີການສະມໍເຮືອຢ່າງປອດໄພ

ສຳ ລັບຜູ້ເລີ່ມຕົ້ນ, ອ່ານ ຄຳ ແນະ ນຳ ນີ້ຢ່າງລະມັດລະວັງເພື່ອຈະເຂົ້າໃຈກົນຈັກຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ມີອາຍຸ 40- ຫລື 50 ປອນຖືເຮືອຂະ ໜາດ 2 ໂຕນຢ່າງປອດໄພ.

ດຶງສະມໍຂຶ້ນແມ່ນການປີ້ນກັບກັນຂອງຂັ້ນຕອນນີ້. ຢູ່ເທິງເຮືອຂະ ໜາດ ນ້ອຍທີ່ມີສະມໍທີ່ຂ້ອນຂ້າງເບົາແລະມີຂະ ໜາດ ທີ່ ເໝາະ ສົມ (ລະບົບຕ່ອງໂສ້ແລະເຊືອກ), ໂດຍທົ່ວໄປ, ຄົນ ໜຶ່ງ ສາມາດດຶງເຊືອກຂຶ້ນດ້ວຍມື. ທ່ານມັກຈະຕ້ອງການເຄື່ອງຈັກເພື່ອວ່າເມື່ອສະມໍໄດ້ແຕກຈາກທາງລຸ່ມແລະດຶງແລະຢຽບຢູ່ເທິງເຮືອ, ເຮືອກໍ່ຈະລອຍລົງ - ຖ້າມີເຮືອອື່ນໆຢູ່ອ້ອມຮອບທ່ານຕ້ອງການທີ່ຈະ ໜີ ຈາກພວກມັນໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້.

ດ້ວຍເຮືອຂະ ໜາດ ໃຫຍ່, ກະແສລົມມໍທີ່ກ່າວເຖິງໃນ ຄຳ ຕອບອື່ນໆແມ່ນຈະເປັນວິທີດຽວທີ່ທ່ານຈະໄດ້ຮັບສະມໍ, ເພາະວ່າການຂີ່ (ເຊືອກແລະສາຍໂສ້) ແລະສະມໍຈະມີຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ກ່ວາເຮືອນ້ອຍ - ແລະ ມັນມີນໍ້າ ໜັກ ຫຼາຍ.

ດັ່ງທີ່ໄດ້ກ່າວມາແລ້ວສາຍລົມສາມາດໃຊ້ໄຟຟ້າຫລືຄູ່ມືໄດ້, ໂດຍໃຊ້ລີ້ນເພື່ອ ນຳ ລົດ. ຢູ່ເທິງເຮືອໃບຂອງພວກເຮົາຂ້ອຍຈະແລ່ນເຄື່ອງຈັກໃນຂະນະທີ່ຜົວຂອງຂ້ອຍແລ່ນລົມ. ເພື່ອເອົາສ່ວນໃຫຍ່ຂອງສາຍລົມອອກຈາກມໍເຕີ windlass ຂ້າພະເຈົ້າຄ່ອຍໆແລ່ນເຮືອຂຶ້ນໄປສູ່ສະມໍໃນຂະນະທີ່ເປໂຕໄດ້ ນຳ ສາຍກັບກະແສລົມ - ເຕັກນິກນີ້ ສຳ ຄັນທີ່ສຸດເມື່ອມີລົມພັດຫຼາຍໆ. ການຂີ່ເຮືອສະມໍຕ້ອງຕັ້ງຢູ່ເທິງແນວຂອງເຮືອເພື່ອໃຫ້ມັນແຕກຈາກລຸ່ມ. ຫຼັງຈາກນັ້ນມັນກໍ່ພຽງແຕ່ເຮັດໃຫ້ສະມໍຂຶ້ນເທິງດາດຟ້າ. ໃນຂະນະທີ່ເປໂຕຮັບປະກັນການສະມໍເທິງ bow ຂ້ອຍຈະຄ່ອຍໆອອກຈາກສະມໍ.


ຕອບ 3:

ຄຳ ຕອບທັງ ໝົດ ນີ້ແມ່ນດີ, ແຕ່ການລະເລີຍທີ່ຈະກ່າວເຖິງການຈອດເຮືອສະມໍ. ໃນການປະຕິບັດນີ້, ທ່ານໃຊ້ແຮງກະຕຸ້ນຂອງເຮືອພາຍໃຕ້ການຂີ່ເຮືອເພື່ອ "ແຍກອອກ" ສະມໍຈາກການຖືຂອງມັນຢູ່ທາງລຸ່ມ. ຈົ່ງຈື່ໄວ້ວ່າໃນຂະນະທີ່ສະມໍຖື, ມັນມັກຈະຂຸດລົງເລິກແລະເລິກເຂົ້າໄປໃນສ່ວນລຸ່ມ, ໂດຍປົກກະຕິ (ເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າມັນຖືກຍົວະໃຫ້) ວຽກທີ່ຫຍຸ້ງຍາກທີ່ສຸດແມ່ນການເລີ່ມຕົ້ນ. ການດຶງສະມໍໂດຍການດຶງມັນກົງກັນຂ້າມກັບ ຕຳ ແໜ່ງ ທີ່ຕັ້ງໄວ້ຂອງມັນຈະຊ່ວຍໄດ້, ຄືກັບການບັງຄັບໃຊ້. ສະນັ້ນທ່ານຂີ່ເຮືອຂ້າມສະມໍ, ດຶງໄປໃນເວລາຂີ່ລົດຕາມທີ່ທ່ານເຮັດ, ແລະຮັບປະກັນໃຫ້ມັນເປັນບິດຫລືສາຍໂສ້. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ສືບຕໍ່ຂີ່ເຮືອໄປຈົນກ່ວາສະມໍໄດ້ຖືກປ່ອຍຕົວ. ໃນຈຸດນັ້ນທ່ານສາມາດປ່ຽນເຮືອເປັນລົມເພື່ອຂ້າແຮງກະຕຸ້ນຫລືພຽງແຕ່ສືບຕໍ່ໄປໃນຂະນະທີ່ຍົກສະມໍ. ຕາບໃດທີ່ທ່ານປ່ອຍມັນລົງໄປໃນນ້ ຳ ທີ່ເລິກກວ່າມັນກໍ່ຈະຫ້ອຍຢູ່ກ້ອງເຮືອເຖິງແມ່ນວ່າເຮືອຈະເຄື່ອນໄປໄດ້. ຂ້ອຍຈະບໍ່ຍົກມັນຂຶ້ນຖ້າເຮືອມີຄວາມແຮງຫລາຍເພາະວ່າເມື່ອມັນອິດເມື່ອຍພື້ນຜິວມັນອາດຈະຄ້າງຢູ່ແລະຊິບຊັ້ນຂອງເຈົ້າ.

ໃນບາງໂອກາດທີ່ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຈັບມືຄົນດຽວແລະຕ້ອງໄດ້ແລ່ນເຂົ້າໄປໃນສະມໍທີ່ແອອັດດ້ວຍລົມແຮງທີ່ສັ່ງໃຫ້ຂ້າພະເຈົ້າຈະຈອດສະມໍອອກ, ເອົາມັນສອງສາມຟຸດອອກຈາກລຸ່ມ, ຫຼັງຈາກນັ້ນຄ່ອຍໆຂັບລົດອອກຈາກສະມໍ. ເມື່ອຢູ່ໃນນ້ ຳ ເປີດ, ຂ້ອຍຈະກັບໄປຂ້າງ ໜ້າ ແລະ ສຳ ເລັດການດຶງແລະກົ້ມສະມໍ. ມັນບໍ່ເຄີຍເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາຫຍັງຫົດຫູ່ 40 ຫຼື 50 ຟຸດຢູ່ລຸ່ມຝາເຮືອນ. YMMV.


ຕອບ 4:

ພະລັງງານທີ່ຖືສະມໍຢູ່ໃນພື້ນທະເລບໍ່ແມ່ນວ່າໃຫຍ່, ຫຼາຍຂອງການຖື ກຳ ລັງຕົວຈິງແມ່ນ "ເຮັດ" ໂດຍລະບົບຕ່ອງໂສ້ທີ່ສະມໍຕິດຢູ່. ສະນັ້ນທ່ານພຽງແຕ່ພຽງແຕ່ດຶງສະມໍໂດຍການມັດສາຍເຊືອກຫລືຕ່ອງໂສ້ທີ່ສະມໍຕິດຢູ່.

ທ່ານເຮັດໄດ້ແນວໃດແມ່ນຂື້ນກັບອຸປະກອນທີ່ທ່ານມີແລະແນ່ນອນນ້ ຳ ໜັກ ຂອງສະມໍ. ການຜະລິດເຮືອໃບປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນມີທໍ່ຫວຍໄຟຟ້າ, ຫຼືມີ winch ຄູ່ມືເຊິ່ງໃຊ້ໂດຍລີ້ນງ່າຍ.

ດຽວນີ້ຄວາມມ່ວນເລີ່ມຕົ້ນເມື່ອສະມໍໄດ້ຖືກຕິດຢູ່ພາຍໃຕ້ໂງ່ນຫີນໃຫຍ່ຫລືສາຍໄຟໃຕ້ນ້ ຳ. ມີສິ່ງຕ່າງໆທີ່ທ່ານສາມາດເຮັດໄດ້. ຈາກການ“ ດຶງ ໜັກ ກວ່າເກົ່າ”, ການເຄື່ອນຍ້າຍເຮືອອ້ອມຮອບມຸມດຶງທີ່ແຕກຕ່າງ, ໄປຫາບ່ອນຈອດເຮືອຫລືໃນກໍລະນີຮ້າຍແຮງພຽງແຕ່ຕັດເຊືອກຫລືສາຍໂສ້.


ຕອບ 5:

ສ່ວນບຸກຄົນ, ດ້ວຍມື. ສະມໍໄດ້ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຂຸດລົງໄປທາງລຸ່ມແລະຕ້ານທານກັບການດຶງທາງຂ້າງ, ແລະໂດຍປົກກະຕິຈະມີຕ່ອງໂສ້ຢ່າງນ້ອຍ 3 ເທົ່າເທົ່າກັບຄວາມເລິກຂອງນໍ້າ, ສະນັ້ນ, ສະມໍຈະຖືກຕັ້ງໃຫ້ຖືກຕ້ອງ (ຢູ່ທາງລຸ່ມ, ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ). ຂ້າພະເຈົ້າດຶງສາຍໂສ້ໄວ້ຄ່ອຍໆແລະເຮືອເລີ່ມກ້າວໄປຂ້າງ ໜ້າ. ໃນເບື້ອງຕົ້ນ, ຂ້ອຍພຽງແຕ່ຍ້າຍເຮືອຂອງຂ້ອຍທີ່ມີນ້ ຳ ໜັກ 6 ໂຕນດັ່ງນັ້ນການດຶງ ໜັກ ຂື້ນແມ່ນບໍ່ມີຄວາມ ໝາຍ ຫຍັງເລີຍ, ຂ້ອຍພຽງແຕ່ເລັ່ງໃຫ້ມວນໃຫຍ່. ໃນເວລາທີ່ເຮືອແມ່ນຢູ່ຂ້າງເທິງຂອງສະມໍ, ຂ້າພະເຈົ້າດຶງຫນັກໃສ່ລະບົບຕ່ອງໂສ້ແລະຍົກມັນຂຶ້ນ. ລະບົບຕ່ອງໂສ້ແມ່ນຕິດກັບເພົາທີ່ມີຄວາມຍາວກ່ວາ flukes, ດັ່ງນັ້ນມັນກໍ່ມີປະໂຫຍດທາງກົນຈັກບາງຢ່າງ (ເຊັ່ນວ່າເສັ້ນຫວຍທີ່ລຽບງ່າຍ) ເພື່ອ ທຳ ລາຍ flukes ອອກຈາກທາງລຸ່ມ. ນັ້ນແມ່ນສິ່ງທີ່ມັນມີຢູ່, ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວ - ດ້ວຍເຮືອທີ່ໃຫຍ່ກວ່າສະມໍຈະ ໜັກ ກວ່າແລະທ່ານຕ້ອງການ winch, ແຕ່ທ່ານພຽງແຕ່ຕ້ອງຍົກນ້ ຳ ໜັກ ຂອງສະມໍ, ມັນບໍ່ແມ່ນຕົວຈິງຕິດຢູ່ທາງລຸ່ມ. ຖ້າທາງລຸ່ມບໍ່ສະບາຍ (ຕົວຢ່າງສາຍໄຟທີ່ຖືກຍົກເລີກ, ຂີ້ເຫຍື້ອ) flukes ສາມາດຖືກຈັບໄດ້ພາຍໃຕ້ບາງສິ່ງບາງຢ່າງແລະມັນກໍ່ກາຍເປັນເລື່ອງຍາກທີ່ສຸດທີ່ຈະຍົກສະມໍ. ສາມາດແນບສາຍລ້ຽວລ່ວງ ໜ້າ ໄປຍັງອີກສົ້ນ ໜຶ່ງ ເຊິ່ງຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດດຶງສະມໍໄດ້ຫລັງແລະປ່ອຍມັນໄດ້ຖ້າທ່ານໂຊກດີ. ອີກຢ່າງ ໜຶ່ງ ທ່ານອາດຈະ ຈຳ ເປັນຕ້ອງສົ່ງຜູ້ ດຳ ນ້ ຳ ລົງ, ຫລືປະຖິ້ມສະມໍ, ຫລືໃຊ້ winch ທີ່ມີ ອຳ ນາດພໍທີ່ຈະລ້ຽງສິ່ງໃດກໍຕາມທີ່ສະມໍໄດ້ຖືກຈັບ, ເຊິ່ງແນ່ນອນມັນຈະເຮັດໃຫ້ເຈົ້າຂອງສາຍເຄເບີນບໍ່ແນ່ນອນ.


ຕອບ 6:

ໂດຍທົ່ວໄປ, ທ່ານຕ້ອງການເລີ່ມຕົ້ນໂດຍໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເສັ້ນແມ່ນຕັ້ງ, ເພາະວ່າສະມໍສ່ວນໃຫຍ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອ "ຈັບ" ທາງລຸ່ມດ້ວຍ hook, ແລະໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຈະບໍ່ "ຈັບ" ຫລື "ຕິດ" ຖ້າທ່ານຢູ່ ເໜືອ ມັນໂດຍກົງ.

ຢູ່ເທິງເຮືອໃບ, ລົງທຸກເຮືອເພື່ອວ່າທ່ານຈະບໍ່ຖືກລົມໂດຍລົມ, ແລະມີເຮືອອື່ນໆທີ່ມີເຮືອຢູ່ອ້ອມຮອບຖ້າທ່ານຢູ່ໃກ້ເຮືອອື່ນໆ. ໃນເຮືອໄຟ, ໃສ່ເຮືອເປັນກາງ, ຫຼືດີກວ່າເກົ່າ, ປິດເຄື່ອງຈັກ, ຫຼັງຈາກທີ່ທ່ານໄດ້ຍ້າຍເຮືອເຂົ້າໄປໃນ ຕຳ ແໜ່ງ ຢ່າງແນ່ນອນ.

ດຶງສາຍທີ່ວ່າງໄວ້ເພື່ອໃຫ້ທ່ານເຫັນວ່າມັນ ກຳ ລັງກ້າວໄປຂ້າງ ໜ້າ. ກ່ຽວກັບເຮືອບັນເທິງທີ່ມີຂະ ໜາດ ນ້ອຍ, ທ່ານ ກຳ ລັງດຶງເຮືອເປັນຫຼັກ (ບໍ່ແມ່ນສາຍສະມໍ) ເພື່ອໃຫ້ມັນຢູ່ໃນທ່າເຮືອໂດຍກົງ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ເມື່ອສາຍຕັ້ງແລະຕັ້ງຕື້ນຂຶ້ນ, ທ່ານສາມາດໃຊ້ກະແສລົມເພື່ອເອົາລົງ. ຖ້າຫາກວ່າສະມໍຂອງທ່ານໄດ້ຖືກຈັບຢູ່ເທິງໂງ່ນຫີນດ້ານລຸ່ມ, ມໍເຕີໄປຂ້າງຫນ້າ, ຫຼືກົງກັນຂ້າມກັບວິທີທີ່ທ່ານມົວໃນຂະນະທີ່ທ່ານ ກຳ ລັງຕັ້ງສະມໍ.


ຕອບ 7:

ມໍສາມາດເປັນຄົນຂີ່ລົດຖີບນ້ອຍໆທີ່ຫຼອກລວງ. ບາງຄັ້ງພວກເຂົາກໍ່ຄຽດແຄ້ນ. ຂ້າພະເຈົ້າເດົາວ່າພວກເຮົາຍິນດີທີ່ພວກເຂົາຖື, ແຕ່ວ່າມັນສາມາດເປັນການເຈັບປວດທີ່ຈະເອົາພວກເຂົາອອກໄປ.

ມັນມັກຈະເປັນປະໂຫຍດ, ຂາດ winch, ເພື່ອໃຊ້ພະລັງຂອງຄື້ນ. ເມື່ອທ່ານຂຶ້ນໄປເທິງສະມໍ, ຖ້າມັນຍັງລັງເລໃຈຢູ່, ຖ້າວ່າມັນມີອາການບວມຂື້ນຢູ່ໃນສະມໍດັ່ງທີ່ມີຢູ່ເລື້ອຍໆ, ດຶງຢູ່ບ່ອນຈອດເຮືອຂີ່ຕາມທີ່ທ່ານລົງ, ຮັບປະກັນມັນຢູ່ເທິງບ່ອນຈອດເຮືອ, ແລະປ່ອຍໃຫ້ເຮືອ ດຶງສະມໍອອກຈາກພື້ນທະເລ. ເຮັດຊ້ ຳ ອີກຕາມທີ່ຕ້ອງການ. ການຂຶ້ນເຮືອແມ່ນມີ ກຳ ລັງຫຼາຍກວ່າເຈົ້າ!


ຕອບ 8:

ໃນເຮືອນ້ອຍທ່ານສາມາດດຶງມັນດ້ວຍມື.

ໃນເຮືອຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ເລັກນ້ອຍ, ທ່ານສາມາດໃຊ້ກະເປົ່າລົມດ້ວຍຕົນເອງ.

ໃນເຮືອທີ່ໃຫຍ່ກວ່າທຸກເສັ້ນທາງໄປເຖິງເຮືອທີ່ທ່ານໃຊ້ກະແສລົມທີ່ມີຂະ ໜາດ ທີ່ ເໝາະ ສົມ.

ໃນເຮືອຂະ ໜາດ ນ້ອຍ, ຖ້າຫາກວ່າສະມໍຖືກຕິດຢູ່, ບາງຄັ້ງຖ້າທ່ານຂີ່ເຮືອໄປມັນຄວາມໄວຂອງເຮືອຈະພຽງພໍທີ່ຈະດຶງສະມໍໄດ້ໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າເພື່ອໃຫ້ທ່ານສາມາດດຶງມັນຂຶ້ນໄດ້.